C型吊鉤報廢標準

報(bao)廢標準吊鉤(gou)出現下列情(qing)況之一(yi)時應予報(bao)廢： 

①裂(lie)紋； 

②危險斷(duan)面磨損達原尺寸的(de)10%； 

③開口度比(bi)原尺寸(cun)增加15%； 

④鉤身扭轉變形超過10°； 

⑤C型吊(diao)鉤危險斷面或吊(diao)鉤頸部產生(sheng)塑性變(bian)形； 

⑥吊鉤螺紋(wen)被腐蝕(shi)； 

⑦片鉤(gou)襯套磨損達原(yuan)尺寸(cun)的50%時，應更換襯套； 

⑧片鉤心(xin)軸(zhou)磨損達原尺寸的5%時，應更換(huan)心(xin)軸(zhou)。

C型吊鉤的危險斷面

  C型吊鉤(gou)有三個(ge)危(wei)險斷(duan)面, 在檢查時要特別留意.如下圖(tu)所示(shi),吊鉤(gou)的三個(ge)危(wei)險斷(duan)面是 :

①A-A 斷(duan)面(mian)一(yi)方(fang)面(mian)受(shou)吊索拉力的(de)作(zuo)用(yong), 吊鉤有被拉直的(de)趨勢(shi); 另一(yi)方(fang)面(mian)還受(shou)彎(wan)矩的(de)作(zuo)用(yong)。由于作(zuo)用(yong)于此斷(duan)面(mian)的(de)彎(wan)矩較大(da)(da), 其所受(shou)彎(wan)曲應(ying)力也較大(da)(da), 所以(yi)此斷(duan)面(mian)是(shi)一(yi)個危險斷(duan)面(mian)。

②B -B 斷(duan)面與 A-A 斷(duan)面相同 ,B -B 斷(duan)面在吊索拉力的作(zuo)用下, 有被拉直和剪斷(duan)的趨勢, 此(ci)處所受剪切應(ying)力較大(da), 故也是(shi)危(wei)險斷(duan)面。

③C -C 斷(duan)面該斷(duan)面 是鉤柱較細(xi)的(de)(de)部(bu)分(fen) 在吊索(suo)拉力的(de)(de)作用(yong)下, 有被拉斷(duan)的(de)(de)趨勢(shi)。此(ci)處所(suo)受拉應(ying)力較大 , 故也是危險斷(duan)面。

安全檢驗

1、人(ren)力驅動的起升(sheng)機構用的吊鉤，以1.5倍(bei)額定載荷作為檢驗(yan)(yan)載荷進行試(shi)驗(yan)(yan)。 

2、動(dong)(dong)力(li)驅動(dong)(dong)的起升機(ji)構(gou)用的吊(diao)鉤，以2倍(bei)額(e)定載荷(he)作為檢驗載荷(he)進行試驗。 

3、吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷(xian)和(he)變形(xing)，開口度的增加量(liang)不應超過原尺寸的0.25%。 

4、檢(jian)(jian)驗合格的(de)吊鉤，應(ying)在(zai)吊鉤低應(ying)力區打(da)印(yin)標記，包括額定(ding)起(qi)重(zhong)量、廠標或廠名，檢(jian)(jian)驗標志、生產編(bian)號等內容(rong)。